Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre her yıl, trafiğe çıkan araç sayısı da ölümle sonuçlanan trafik kazaları da artmaktadır. TUİK’in 2017 Haziran verilerine göre, Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 21.643.213 Bu araçların yüzde 53’9’u otomobil, Yüzde 16’4’ü kamyonet, yüzde 14,1’i motosiklet, yüzde 8,3’ü traktör, yüzde 3,8’i kamyon, yüzde 2,2’si minibüs, yüzde 1’i otobüs, yüzde 0,3’ü özel amaçlı araçlar oluşturmaktadır. TUİK’in kendi sayfasında vermiş olduğu 2017 Ocak verilerine göre İl il trafiğe kayıtlı toplam araç sayısına baktığımızda ise birinci sırada İstanbul yer almaktadır İstanbul’u sırasıyla İzmir, Ankara, Antalya, Bursa, Konya ve Adana izlemektedir. Ocak 2017 TUİK verilerine göre bu illerde toplam araç sayıları ise şöyledir:
İstanbul: 3.875.145 araç
İzmir: 1.283.432 araç
Ankara: 1.790.611 araç
Antalya: 977.748 araç
Bursa: 793.912 araç
Konya: 681.763 araç
Adana: 613.373 araç
Trafiğe çıkan araç sayısı yıl yıl arttığı gibi trafik kazalarında kaybettiğimiz canlarda her yıl artmaktadır. Bu anlamda trafik kazaları ile ile ilgili TUİK’in 2016 yılı verileri de çarpıcıdır. 2016 yılında 185.128 kişi trafik kazasında hayatını kaybetmiştir. 2007-2016 Yılları Arasında Kaza İstatistiklerine baktığımızda kaza sayısının yıl yıl artarak 2016’da bu sayıya ulaşmış olduğunu görmekteyiz. TUİK 2016 kaza verilerine göre ölenlerin %43,5’ini sürücüler, % 33,1’i yolcu, %23,4’ü ise yayadır. Cinsiyet olarak baktığımızda ise ölenlerin % 77,9’u erkek, %22,1’i kadındır. Gene aynı yıl içerisinde kazaya neden olan kusurlara bakıldığında sürücü kusurları % 89,6, yaya kusurları %8,7, yol kusurları % 0,8, taşıt kusurları % 0,5 ve yolcu kusurları % 0,4 olarak tespit edilmiştir. Bu verilere dayanarak, trafik kazalarında ölümle sonuçlanan kazalarda sürücülerin büyük kusura sahip olduğu söylenebilir.
Sürücülerin hem kendi hayatlarını hem de başkalarının hayatlarını tehlikeye atmaları nasıl açıklanabilir? Özellikle İstanbul’da yaşıyorsanız trafikte can güvenliğiniz olmadığını her an burun buruna geldiğiniz kazalardan bilirsiniz. Sürücülerin araçların gücünü kendi güçleri sanıp, kuralsız, keyfe keder araç kullanmayı özgürlük sanmaları akıllara durgunluk verir ve hiç bir makul açıklaması yoktur. Sadece kuralları hiçe sayan tutumlarından altlarındaki araçların gücünü kendi gücü sandıklarını tahmin edersiniz. Oysa kontrolsüz güç güç değildir. Kazaların azaltılması için sürücülerin kullandıkları araçların gücünü kontrol etmeyi öğrenmezlerse hem kendi hem de başkalarının hayatını tehlikeye attıklarını öğrenmeleri gerekmektedir.
